1. Pignon à double rangée
Le pignon à double rangée, également connu sous le nom de pignon double, est une structure de pignon couramment utilisée dans la transmission par chaîne. Sa structure est similaire à celle d'un pignon ordinaire, mais deux rangées de dents sont placées sur le bord de la roue, ce qui peut entraîner deux chaînes en même temps, obtenant ainsi une transmission plus stable.
En raison de la structure complexe des pignons à double rangée et des coûts de fabrication relativement élevés, ils ne sont généralement utilisés que dans les systèmes de transmission à charge élevée et à grande vitesse, tels que les machines d'ingénierie, les équipements miniers, etc.
L'avantage des pignons à double rangée par rapport aux pignons à une rangée est qu'ils peuvent supporter des charges plus importantes et des vitesses plus élevées, avoir une efficacité de transmission plus élevée et une durée de vie plus longue.
2. Pignon à double entraînement
Le pignon à double entraînement est en fait également un pignon à double rangée, mais la différence avec les pignons à double rangée ordinaires réside dans la conception des engrenages.
Les deux rangées de chaînes du pignon à double entraînement sont installées respectivement dans les deux rangées de dents sur le bord de la roue, et les deux rangées d'engrenages peuvent tourner indépendamment, et il n'y a pas d'engrènement entre les deux rangées d'engrenages. Le but de cette conception est d'empêcher la chaîne de glisser latéralement et de la rendre plus stable.
Par rapport aux pignons à double rangée, les pignons à double entraînement conviennent aux systèmes de transmission à vitesse moyenne-élevée et à charge moyenne. En particulier dans les équipements mécaniques à grande échelle, les pignons à double entraînement peuvent mieux garantir la sécurité et la fiabilité.
3. La différence entre les deux pignons
D'une manière générale, les fonctions des pignons à double entraînement et des pignons à double rangée sont les mêmes, et les deux peuvent réaliser un entraînement à double chaîne. Cependant, il existe encore plusieurs différences entre eux :
1. Structure de conception différente : les deux rangées d'engrenages du pignon à double rangée sont engrenées l'une avec l'autre, tandis que les deux rangées d'engrenages du pignon à double entraînement peuvent tourner indépendamment sans engrènement.
2. Champ d'application différent : les pignons à double rangée conviennent aux systèmes de transmission à grande vitesse et à charge élevée, tandis que les pignons à double entraînement conviennent aux systèmes de transmission à vitesse moyenne et à charge moyenne.
3. Sécurité différente : la conception du pignon à double entraînement permet de mieux garantir que la chaîne ne glisse pas latéralement. Pour les applications dans des cas particuliers tels que les grosses machines, le pignon à double entraînement peut offrir une meilleure sécurité et fiabilité.
En résumé, qu'il s'agisse d'un pignon à double rangée ou d'un pignon à double entraînement, ce sont deux composants clés couramment utilisés dans les transmissions par chaîne. Selon les exigences des différents scénarios d'application, vous pouvez choisir un pignon approprié pour la configuration.
