Courroie de distribution

Les avantages d’une courroie dentée sont nombreux : précision de positionnement, vitesse, faible entretien et efficacité élevée. Afin de maintenir vos courroies en bon état de fonctionnement, certaines procédures de base d'entretien et d'installation doivent être suivies. Si votre courroie tombe en panne prématurément, qu’indiquent les modes de défaillance ? Votre courroie a-t-elle été exposée à des contaminants, a-t-elle été sertie, est-elle mal alignée ?

Une tension et un alignement corrects de la courroie sont essentiels à sa durée de vie, sans lesquels une courroie tomberait en panne prématurément et entraînerait des temps d'arrêt. Pour tendre la courroie, un système de tension est nécessaire. La tension peut appliquer une tension sur le côté denté (intérieur) ou sur l'extérieur (côté arrière) de la courroie. Vérifiez auprès du fabricant de la courroie pour connaître le rayon de courbure minimum de la courroie que vous avez sélectionnée. Le rayon de courbure minimum des côtés intérieur et arrière sera différent, alors vérifiez bien avant de concevoir.
Une fois que vous avez sélectionné votre méthode de tension et que vous connaissez l'entraxe, le nombre de dents sur chaque poulie, la puissance et la vitesse de fonctionnement, vous pouvez consulter le fabricant de la courroie pour déterminer la tension appropriée pour la courroie. Ils vous fourniront quatre chiffres : nouvelle courroie, ancienne courroie et la tension maximale et minimale pour chacune. Les chiffres de la nouvelle courroie et de l'ancienne courroie différeront en raison du bris de la courroie ou de son insertion dans la poulie, à mesure que la courroie s'insère dans la poulie, la tension requise diminuera. Une courroie est considérée comme rodée après 8 heures d'utilisation, ce qui, dans l'industrie, est considérée comme une courroie ancienne ou usagée. Maintenant que vous connaissez la bonne tension, vous devez appliquer la tension sur la courroie. Il existe deux bonnes façons de régler la tension de la courroie ; la première méthode, un piston à ressort, bien qu'efficace et peu coûteuse, n'est pas la méthode de mesure la plus précise. La deuxième méthode utilise des vibrations similaires à celles d’un accordeur de guitare, ce qui est plus coûteux, mais aussi le moyen le plus précis de mesurer la tension.

Vous trouverez ci-dessous un outil de tension à ressort typique : il y a un joint torique sur l'arbre du piston qui se déplacera afin d'indiquer la force, compte tenu d'une certaine déviation.
Une fois que vous connaissez la force et la déviation correctes auprès du fabricant, utilisez une règle droite ou une ficelle comme point de référence et le gabarit de règle sur le côté déviation de l'outil pour déterminer jusqu'où vous devez déplacer la courroie. La déviation de la jauge renverra une valeur de force à l'aide de l'indicateur de joint torique sur l'arbre du dynamomètre. Utilisez votre enrouleur pour ajuster votre ceinture en conséquence.

Tension sonique

En saisissant les paramètres du système dans un dispositif de tension sonique, celui-ci peut utiliser la fréquence pour calculer la tension. Consultez le manuel de l'appareil pour plus de détails concernant son fonctionnement. Pincez simplement la ceinture comme une corde de guitare et placez le microphone sur la ceinture pour effectuer une lecture comme indiqué ci-dessous. Une fois la lecture effectuée, ajustez la tension en conséquence.
L'alignement lors de l'installation de la courroie est essentiel pour maintenir sa durée de vie. Il existe deux types de désalignement ; angulaire et parallèle; chaque type est illustré. La méthode de réglage de l'alignement dépendra de la façon dont votre machine a été conçue. Utilisez une ficelle ou une règle droite pour vous assurer que 4 points des deux côtés des poulies entreront en contact avec la règle droite ; s'il n'y a pas 4 points de contact, les poulies devront être ajustées.