Principe de fonctionnement de la turbine

La turbocompression est appelée TURBO en abrégé. Si vous voyez TURBO ou T à l'arrière d'une voiture, cela signifie que le moteur utilisé dans la voiture est un moteur turbocompressé. Par exemple, le 1.8T de Volkswagen Bora, le 1.8T de Passat, le 2.0T d'Audi, etc. Le moteur de ces voitures fonctionne en brûlant du carburant dans le cylindre du moteur pour faire le travail, produisant ainsi de la puissance. Dans le cas d'une certaine cylindrée moteur, si vous souhaitez améliorer la puissance de sortie du moteur, le moyen le plus efficace est de fournir plus de carburant pour la combustion. Cependant, il est facile de fournir plus de carburant au cylindre, mais il est difficile de fournir suffisamment d'air pour supporter la combustion complète du carburant par le système d'admission du moteur traditionnel. Prenons l'exemple du principe de fonctionnement du moteur à essence. Pour chaque 1 kg d'essence fourni au cylindre, le cylindre a besoin d'environ 15 kg d'air pour assurer une combustion complète de l'essence. Cependant, le volume de cet air de 15 kg sera très important et il n'est pas facile d'absorber complètement un si grand volume d'air en raison du degré de vide généré par le cylindre lors du processus d'admission du moteur. Par conséquent, il est particulièrement important d'améliorer la capacité du moteur à inhaler du gaz, c'est-à-dire d'améliorer l'efficacité de gonflage du moteur. La technologie de suralimentation est un moyen d'améliorer la capacité d'admission du moteur. En principe, il utilise un compresseur spécial pour comprimer le gaz avant qu'il n'entre dans la bouteille, de manière à augmenter la densité du gaz entrant dans la bouteille et à réduire le volume de gaz. De cette manière, la masse de gaz dans le volume unitaire est fortement augmentée, et le volume d'admission peut répondre aux besoins de combustion du carburant, de manière à améliorer la puissance du moteur. Le compresseur utilisé dans le processus de suralimentation est également appelé surpresseur.