Pignon tendeur

Pignon tendeur

Un pignon fou est un pignon avec des roulements intégrés. Ses principales fonctions comprennent le changement de direction de la roue motrice, la tension de la chaîne et le réglage de l'angle de pression. Le pignon fou est une partie du train d'engrenages qui joue un rôle de transition et ne modifiera pas la relation de transmission.
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Un pignon fou est un pignon avec des roulements intégrés. Ses principales fonctions comprennent le changement de direction de la roue motrice, la tension de la chaîne et le réglage de l'angle de pression. Le pignon fou est une partie du train d'engrenages qui joue un rôle de transition et ne modifiera pas la relation de transmission. Il s'agit de rendre la force du train d'engrenages plus raisonnable ou de respecter la disposition de l'ensemble du système de transmission. Seuls des pignons et des chaînes de même spécification peuvent être utilisés en combinaison. Cette série est conforme à la norme ISO 04C/ 06C/ 08A/ 10A/12A/16A (norme ANSI 25B/ 35B/ 40B/50B/60B/80B). Ne pas utiliser avec les pignons 04B/ 05B/ 06B/ 08B/ 10B/ 12B/ Pignons et chaînes de la série 16B, cela peut empêcher le mécanisme du pignon de chaîne de fonctionner correctement !

L'avantage des pignons fous est d'appliquer une tension à la chaîne pour éviter les vibrations de la chaîne, le bruit et un mauvais engrènement des pignons.

Le matériau du pignon fou peut être de l’acier, du nylon, du plastique et de l’acier inoxydable. Les dimensions du pignon fou peuvent être réalisées selon les exigences, les dessins ou les échantillons du client.


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